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2019-09-16 12:15 来源:日报社

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    如今,上合组织青岛峰会即将举办,安凯客车以“国事老兵”的姿态,将继续为自主品牌客车争光。  作为一位张口闭口为了“玩儿”而买车的车主,老潘表示将在4月初开着D90去新疆。

这也是继一个月前,经济日报-中国经济网记者探访车和家常州工厂之后,又一次对新能源车企业生产情况的实地调查。  以“降本增效我是冠军”为主题的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛自北京车展启动以来,经严密筹备,将于6月13-14日在河南郑州聚焦危化品行业举办首站,正式拉开全年的大赛帷幕。

  2017年,上市公司将原传统活塞业务下沉至子公司渤海活塞有限公司,完成了对上市公司内部业务和组织架构的梳理。待收购完成后,上市公司将进一步推动Trimet公司产品、技术的本地化落地,推进上市公司中高端产品研发制造,全面提升公司核心竞争力。

  2016年重卡行业的冠军——一汽解放颇有一番实力。  作为中国皮卡领域的领导者,长城汽车秉承专注、专业、专家的品牌理念20年销量一路领先,远销欧洲、澳洲、非洲、南美、中东等一百多个国家。

第五名与第六名差距超过3000辆,且第六名月销量尚不足万辆,前五名组成第一集团。

  1至5月累计销量28918辆,累计销量同比增长%。

  在奥威外销配套江淮车上,联合江淮召开市场推广会,完成奥威外销销量目标。  例如,通过驾驶培训提升卡车人的驾驶技能和就业能力,帮助他赚的更多;对品学兼优的卡车人儿女进行资助以及组织夏令营,为卡车人放假等,实现卡车人有更多时间陪伴子女,助推卡车人子女成长成才,为每一个卡车人家庭都能够过上小康生活打下坚实基础。

    然而中国商用汽车网记者认为,在这种火爆局面下,重卡厂家及经销商必须保持清醒,不要盲目扩大已经处于过剩的产能规模,以避免2010年"市场火爆"之后产能、库存双过剩的局面再度出现。

  总体情况看,重型货车产销增速趋缓,总体保持平稳。  商用车产销情况:5月,在商用车主要品种中,与上月相比,货车产销小幅下降,客车增长明显;与上年同期相比,货车和客车产销继续保持较快增长。

    2018年的“环塔”拉力赛将于6月2日至14日在新疆环塔克拉玛干沙漠的沿线道路展开,共设10个特殊赛段,特殊赛段里程达2769公里,总里程超过5000公里。

    站在新时代,开启新征程。

  截至目前,银隆已经分别在成都、天津、兰州、南京设立了产业园,总投资达285亿元。  6月6日,华菱星马汽车发布2018年5月份产销快报。

  

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“大国工匠”刘劲松:点亮战斗机双眼的“极致控”

发稿时间:2019-09-16 08:56:00 来源:中国青年网 作者:杨月

  中国青年网芜湖4月29日电(记者 杨月)“先进的技术买不来!建设强大国防只能靠自己,靠我们科技人员的自主创新!” 这是安徽华东光电技术研究所常务副所长刘劲松挂在口头的话。

刘劲松。本人供图

  回想二十多岁刚入所时,刘劲松遇到不明白的问题,钻进实验室加班也要搞明白,深夜12点还在测试,“突然有人拍我后背,我吓了一身冷汗”,回头一看,原来是所长,两个人相视而笑。

  这个当年自顾自研究到午夜的青年,如今带领了团队,成了骨干,更点亮了天宫一号和无数战斗机的双眼,打破国外禁运和技术封锁,为国家节约外汇数亿美元……

  “涉及国家的事情来不得半点马虎” 

  “航天员翟志刚出舱成功!这是中国人第一次太空漫步!”2019-09-16,“神舟七号”宇航员翟志刚圆满完成出舱任务,当时飞天舱外服头盔上的照明和报警系统就是由刘劲松作为项目总指挥,带领团队自主设计研发的特种光源。

  回忆起当时的画面,一贯沉稳的刘劲松也有点小激动了。“当时我们全所的人都集中在大屏幕前,一直很担心,直到他们安全返回,才把一颗悬着的心放了下来。因为之前无论如何模拟,都无法达到真正宇宙环境中的效果,还是捏了一把汗。”他说。

刘劲松为航天员王亚平介绍最新科研成果。本人供图

  之所以这么担心,是因为宇航员使用的舱外服照明和报警装置属于特种光源,翟志刚宇航服上配备的产品是国内第一个此类产品,完全没有可以借鉴的先例。而且它可不仅仅是照明那么简单,还担负着生命报警系统提醒功能,一旦照明灯出了故障,宇航员很可能已经缺氧或受到其他更大身体伤害了,还浑然不觉。谈到这个自己主持研制的成果,刘劲松告诉记者,“照明系统必须保证极低的功耗和太空环境下极高的可靠性,且体积极小,光学性能、抗振性能、寿命等各项指标都必须是国际领先水平。”

  人们只看到了宇航员完美的太空漫步,却很少有人知道,这宇航服上一个小小的零部件,研制之路有多么不容易。

  2005年2月,研究所接到了舱外照明灯和灯光报警装置的研制任务。因为是首次承担载人航天配套任务,从原理样件到初样电性件,再到正式装备舱外服的正样产品,共经历了两年左右的时间。这期间刘劲松带领特种光源团队成员进行了多次工艺技术攻关和试验验证,缺少先例来借鉴,为确保宇航产品的高可靠性,在应用环境、可靠性、安全性方面,团队都面临着前所未有的挑战。

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